氢氧除碳机

氢氧汽车除碳

氢氧摩托除碳

随着我国国民经济的快速发展，国内的汽车工业市场逐年壮大。世界各大汽车公司看准时机，纷纷进入中国设厂经营。各种品牌4S店、汽车超市和汽车修理厂如雨后春笋般猛增。而且中国是世界人口大国，随着国民经济的不断发展，国内生产总值的不断提高，国民汽车拥有量将在未来将有更加迅猛增长。但是，随着汽车拥有量的全面增加，汽车废气排放也将成为破坏城市环境的元凶之一。减少污染、节能减排已经被我国及世界各国政府列入整体发展计划之中。如何高效的利用能源、减少废气排放成为了汽车工业发展必将遇到的严峻问题。

信一公司经过多年研究，成功开发出“氢氧除碳机”。该机的除碳原理与传统化学除碳药剂大不相同。首先，信一氢氧除碳机通过电解水产生氢氧混合气，利用氢氧分子和碳分子的物理化学性质，通过安全配比的氢氧混合气体导入发动机气缸，进而，根据纯氧经由氢的催化可以加速完全燃烧的特性，将附着于气缸内燃烧不充分的碳自然软化疏松，分散成小颗粒形态，并借由排气压力随着反应所产生的水气被带出气缸，气缸内其它污垢也通过此过程被清除。排出过程冲刷三元排到车外，不阻塞三元，达到自然环保清除积碳的效果。经过1小时左右的除碳程序，实现对汽车发动机的有效清理，恢复发动机原动力、减少油耗，并且达到降低尾气排放，保护环境的效果。

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汽车出现何种情况需要除碳

发动机怠速不稳，抖动、收油烽火。该现象主要是因怠速通道受到了积碳污染后，气流通过数量受到了限制，需要怠速马达和节气门不断进行调整以维持发动机的正常工作，所以就出现了这种不稳定情况。
动力下降，加速不良。主要表现形式是发动机急加速时反应迟钝，响应滞后，需要全动力行驶时，感觉动力不足，有不顺畅的感觉。
冷车启动困难、喘振、噪音增大，尾气排放超标。
为了防止以上不良现象导致爱车发动机损伤，建议你在每行驶30000公里后采用氢氧除碳机对发动机进行一次除积碳处理工作。由于除碳过程有少量积碳剥落在机油中，所以在更换机油之前进行发动机除碳并进行清洁油路和机油过滤器效果更佳。

目前市面上普遍的除碳方法

汽车行驶一段时间后发动机会产生积碳，积碳会使发动机出现：加速无力、耗油增大，冷车启动困难，运转发抖、噪音变大、排放超标等问题。目前市面上除碳方法有以下几种：

拆气缸盖，将气缸里面及气门的积碳刮掉，但工序复杂，好时较长，费用大。一般不到万不得已是不会这样做的，并且会影响发动机密封性。
利用化学药物吸进气缸，用化学的方式使积碳脱落，再通过排气管排出，这是使用较多的方法，有一定的效果，但使用过程会发出难闻臭味，同时冒出的白烟会带来二次污染。
泡沫除碳法，那是将泡沫化学物灌到气缸里面浸泡，一定时间后抽出来，避免脱落物排到排气管里面，这方法比较麻烦，而且也有缺点，浸泡过程会有一些泡沫药泄漏到机油里面，影响机油的性能，还有浸泡过程可能对发动机内壁造成一定的腐蚀。